テールゲートリフター特別教育の受講

この冬一番の大寒波襲来。熊本市でも積雪

ついに本年最初の大寒波が日本列島を襲来しました ⛄

気温もグーンと下がり、熊本市でも朝から積雪が見られます。

この冬一番の大寒波襲来

九州の高速道路でも九州道、長崎道、大分道、東九州道で通行止めが発

生しているようです。運送業にとっては辛い天候ですが、ここは踏ん張りどころですね。

まだ高速道の通行止めが続いているため、一般道の幹線道路では渋滞も発生してると思います。

走行中の皆様は道中焦らず、引き続き足元に注意しながら、いつも以上に安全運転でご走行ください。

高速道・山間部の一部、大雪で通行止め

2024年2月1日から義務化「テールゲートリフター特別教育」

さて赤帽あすか運送、

忘れてはならないのが2024年2月1日から『義務化』される荷物を積み降ろす作業を伴う

『テールゲートリフター特別教育』の受講でございます。

テールゲートリフターとは聞きなれない言葉だと思いますが、一般的にトラックの最後尾に設

置してあるパワーゲートのことです。

テールゲートリフター≒パワーゲート

対象となる車両について

特別教育を義務化される車両は、リフト付きの介護用車両を除く、

・営業ナンバー

・白ナンバー

・トラックの大小関係なく、パワーゲ－ト付きの軽トラックも対象

とのことです。

あすか運送も赤帽パワーゲート車を所有してますますので、特別教育の受講対象となります。

赤帽パワーゲート車で配送

受講時間（予定）

直近で受講したかったのですが、特別教育の日程と仕事のスケジュールが合わず、現在受講

予約を進めています。

特別教育は1日で終了し

・学科3.5時間

・実技2.5時間

・合計6時間

の内容みたいです。

油断して、ついウトウト・コクコク(-_-)zzz とならないようにしっかりと学び、今後の仕事の安心・安全な作業、そして知識・スキルアップにつなげていきます 👍

今後は免許制になる可能性も？

今回の法令改正は、パワーゲート車での積み降ろし作業中の事故が多いことが背景にあるとの事。

もし義務化後も事故が多発するようであれば、フォークリフト免許のように、将来的にはパワーゲートの取り扱いも「免許制」になる日が来るかもしれませんね。

あすか8号車 赤帽パワーゲート車です

最後に

あすか8号車（赤帽パワーゲート車）も、安全第一で運行してまいります。

それでは、ブログを最後までご覧いただきありがとうございました。皆さまも一日、ご安全に。

😊 初心の目の輝きをいつまでも 😊

赤帽あすか運送㈱は毎日安全運転でお客様の荷物をまごころで運びます。

お急ぎの荷物や赤帽パワーゲート車による精密機器・医療機器の配送は

赤帽 熊本 あすか運送株式会社にお任せください。