あすか運送株式会社

あすか運送の本田でございます。 今回は「熊本で小型精密機器の運送を依頼したい」法人様に向けて、実際の輸送事例をご紹介します。熊本を出発し愛知県への長距離配送をパワーゲート車で安全第一に対応しました。 今年二回目、4泊5日の長距離配送に行って参りました 🚚 月曜日に熊本を出発し、金曜日に熊本へ戻る工程で、今回は愛知県への配送が２回となかなか走りごたえ💪のあるスケジュールでした。 長距離になるほど大切なのは、やはり段取りと安全運行です。時間に追われて雑になるのが一番怖いので、スケジュール管理を最優先に、確実・丁寧な輸送を徹底しました。 安心・安全・丁寧・確実・迅速な配送がモットーです。 今回のお荷物は精密機器で、輸送中はもちろん、積み降ろし時の振動や荷扱いにも特に注意が必要でした。そこで赤帽パワーゲート車を使用し、積み降ろし時の作業負担とリスクを抑えながら作業を行いました。ただ「運ぶ」だけでなく、「安全に積み降ろしできる体制」まで含めて「品質」としてお届けする-----ここは毎回、特に意識しているポイントです。 長距離配送では、安全管理が最重要だ

仕事で使う赤帽車のメンテナンスというと、真っ先に思い浮かぶのはエンジンオイルではないでしょうか？実際、当社でもエンジンオイルは約3,000kmごとに欠かさず交換しています。ところがその陰でつい後回しにしてしまいがちなのが、トランスミッションオイルです。 「まだ大丈夫だろう」と思っているうちに走行距離が伸び、気が付けば交換時期をかなりオーバーしていたーーー今回は、そんな反省を込めて行った 赤帽パワーゲート車 のトランスミッションオイル交換についてです。 真夏の熱いアスファルト上や真冬の凍結路も走行する赤帽車です・・・日頃のメンテナンスは欠かせません。 エンジンオイルは約3,000kmごとに欠かさず交換しているのですが、トランスミッションオイルはどうしても後回しにしてしまいがちです。エンジン(原動機)に比べると、トランスミッション(変速機)は "縁の下の力持ち" 💪 のような存在で、ふだんあまり意識することがありません。 しかし、どれだけエンジンの調子が良くても、トランスミッションが故障してしまえば車は動きません 変速がスムーズにいかなくなったり、

神奈川県迄 危険物輸送 に 冷凍車 (今回は常温配送) で行ってまいりました。 🚚 熊本県から神奈川県へ危険物の配送 😉 使用した車両は・・・Transport Asuka11号車 !(^^)! Transport Asuka11号車 !(^^)! 鍵付きロックバー式観音扉のためセキュリティも高水準 💪💪 小量のサンプル品ですのでBOXに入れてしっかり固定ております。危険物取扱免状を携帯し、相棒の消火器も積載して「いざ出発」＼(^o^)／ 危険物は乙第4類、引火性液体のため冬場の静電気に用心 ! !ハンドクリームとスプレーで保湿して静電気を防止 (^_-)-☆ 今回天気も良く、道中ではきれいな富士山 (正面) を見ることができました。 納品後に帰り道を間違えて ('ω') 金太郎富士見ライン (かなりな山道) を通りましたが、名前のとおり富士山を眺めながら走れる道路でした (*^^)...